Lehrplan Berufsschule - duale Berufsausbildung Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Arbeitsmaterial

Berufsschule - duale Berufsausbildung

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung / Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

2022

Impressum

Das Arbeitsmaterial ist ab 1. August 2023 freigegeben.

Das Arbeitsmaterial basiert auf dem Rahmenlehrplan für die Ausbildungsberufe Eisenbahner im Betriebsdienst Lokführer und Transport und Eisenbahnerin im Betriebsdienst Lokführerin und Transport sowie Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung und Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 17.12.2021) und der Verordnung zur Neuordnung der Ausbildung in eisenbahntechnischen Verkehrsberufen vom 14.03.2022 (BGBl. Teil I, Nr. 9 vom 17.03.2022).

Das Arbeitsmaterial wurde am

Landesamt für Schule und Bildung
Standort Radebeul
Dresdner Straße 78 c
01445 Radebeul

https://www.lasub.smk.sachsen.de

unter Mitwirkung von

Marid Dähne	Schkeuditz
Philip Haage	Schkeuditz
Norman Koschker	Schkeuditz
Nico Treffkorn	Schkeuditz

2022 erarbeitet.

HERAUSGEBER
Sächsisches Staatsministerium für Kultus
Carolaplatz 1
01097 Dresden

https://www.smk.sachsen.de

Inhaltsverzeichnis

Vorbemerkungen

Kurzcharakteristik des Bildungsganges

Stundentafel

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Hinweise zur Umsetzung

Beispiele für Lernsituationen

Lernfeld 1: Im Bahnbetrieb sicher handeln

Lernfeld 2: Infrastruktur nutzen

Lernfeld 3: Eisenbahnfahrzeuge einsetzen

Lernfeld 4: Fahrzeugbewegungen sichern

Lernfeld 5: Fahrwegelemente bedienen und sichern

Lernfeld 6: Zugfahrt im Regelbetrieb leiten

Lernfeld 7: Rangierbetrieb leiten

Lernfeld 8: Zugfahrten bei Abweichungen vom Regelbetrieb leiten

Lernfeld 9: Zug- und Rangierbewegungen bei Störungen an signaltechnischen Anlagen leiten

Lernfeld 10: Beteiligte bei gefährlichen Ereignissen unterstützen

Lernfeld 11: Trassen konstruieren und koordinieren

Lernfeld 12: Berufsbezogenes Projekt durchführen

Berufsbezogenes Englisch

1. Ausbildungsjahr

Lernfeld 1: Im Bahnbetrieb sicher handeln

2. Ausbildungsjahr

Lernfeld 6: Zugfahrten im Regelbetrieb leiten

Anhang

Hinweise zur Literatur

Vorbemerkungen

Die Verfassung des Freistaates Sachsen fordert in Artikel 101 für das gesamte Bildungswesen:

„(1) Die Jugend ist zur Ehrfurcht vor allem Lebendigen, zur Nächstenliebe, zum Frieden und zur Erhaltung der Umwelt, zur Heimatliebe, zu sittlichem und politischem Verantwortungsbewusstsein, zu Gerechtigkeit und zur Achtung vor der Überzeugung des anderen, zu beruflichem Können, zu sozialem Handeln und zu freiheitlicher demokratischer Haltung zu erziehen.“

Das Sächsische Schulgesetz legt in § 1 fest:

„(2) Der Erziehungs- und Bildungsauftrag der Schule wird bestimmt durch das Recht eines jeden jungen Menschen auf eine seinen Fähigkeiten und Neigungen entsprechende Erziehung und Bildung ohne Rücksicht auf Herkunft oder wirtschaftliche Lage.

(3) Die schulische Bildung soll zur Entfaltung der Persönlichkeit der Schüler in der Gemeinschaft beitragen. …“

Für die Berufsschule gilt gemäß § 8 Abs. 1 des Sächsischen Schulgesetzes:

„Die Berufsschule hat die Aufgabe, im Rahmen der Berufsvorbereitung, der Berufsausbildung oder Berufsausübung vor allem berufsbezogene Kenntnisse, Fähigkeiten und Fertigkeiten zu vermitteln und die allgemeine Bildung zu vertiefen und zu erweitern. Sie führt als gleichberechtigter Partner gemeinsam mit den Ausbildungsbetrieben und anderen an der Berufsausbildung Beteiligten zu berufsqualifizierenden Abschlüssen.“

Neben diesen landesspezifischen gesetzlichen Grundlagen sind die in der „Rahmenvereinbarung über die Berufsschule“ (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 12. März 2015 in der jeweils geltenden Fassung) festgeschriebenen Ziele umzusetzen.

Kurzcharakteristik des Bildungsganges

Mit der Neuordnung des Ausbildungsberufes Eisenbahner im Betriebsdienst wird den technologischen, wirtschaftlichen und strukturellen Veränderungen der Branche Rechnung getragen. Durch die Trennung in zwei Einzelberufe Eisenbahner im Betriebsdienst Lokführer und Transport/Eisenbahnerin im Betriebsdienst Lokführerin und Transport sowie Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung mit jeweils dreijähriger Ausbildung kommt neben der inhaltlichen Neuausrichtung auch der Digitalisierung und dem Einsatz neuer Techniken größere Bedeutung zu.

Die weiterhin bestehenden Gemeinsamkeiten der beiden Berufsbilder werden in einem gemeinsamen ersten Ausbildungsjahr angelegt sowie durch die Bildung der Berufsgruppe der „Eisenbahntechnischen Verkehrsberufe“ nach außen hin dokumentiert. Von besonderer Bedeutung ist in beiden Ausbildungsberufen der Sicherheitsgedanke im Eisenbahnbetrieb, gefolgt vom Qualitätsanspruch.

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerinnen in der Zugverkehrssteuerung werden bei Eisenbahninfrastrukturunternehmen eingesetzt. Sie sind in erster Linie als Fahrdienstleiter/Fahrdienstleiterinnen in Stellwerken und Betriebszentralen tätig.

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerinnen in der Zugverkehrssteuerung bedienen Signalanlagen und führen die betriebliche Kommunikation und Dokumentation. Sie regeln die Zugfolge, legen Fahrwege fest und bedienen unterschiedliche Stellwerkstechniken. Dabei stehen sie mit Triebfahrzeugführern/Triebfahrzeugführerin-nen sowie der Betriebszentrale in Kontakt.

Bei Störungen im Bahnbetrieb oder gefährlichen Ereignissen ergreifen sie Maßnahmen, wie das Sperren von Gleisen oder das Abgeben von Nothaltaufträgen. Sie leiten den Rangierbetrieb.
Darüber hinaus wirken sie an Trassenplanung und -konstruktion sowie an Koordinierungsprozessen zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit.

Die berufliche Tätigkeit der Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerinnen in der Zugverkehrssteuerung erfordert Umsicht, Aufmerksamkeit und Reaktionsgeschwindigkeit. Daneben ist ein gutes technisches Verständnis für die Bedienung der Stellwerkstechnik notwendig. Insbesondere sind Eigenschaften wie Selbstständigkeit, Eigeninitiative, Flexibilität, Teamfähigkeit, Kommunikationsfähigkeit, Konfliktfähigkeit, Verantwortungsbewusstsein und Zuverlässigkeit sowie die Fähigkeit, das eigene Entscheiden und Handeln reflektieren und weiterentwickeln zu können, für Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerinnen in der Zugverkehrssteuerung geboten.

Im Rahmen der Ausbildung zu Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerinnen in der Zugverkehrssteuerung werden folgende berufliche Qualifikationen erworben:

Arbeitsaufgaben planen, vorbereiten und organisieren
an logistischen und betrieblichen Prozessen sowie an Qualitäts- und Sicherheitsmanagementprozessen mitwirken
betriebliche und technische Kommunikation sowie Kundenkommunikation durchführen
handlungsorientierte Problemstellungen selbstständig und im Team lösen
berufsbezogene Umweltbelastungen vermindern
Unfallgefahren vermeiden
Vorschriften des Arbeitsschutzes einhalten
Triebfahrzeuge sicher führen und Signalanlagen bedienen
moderne Kommunikationssysteme effizient nutzen
Verantwortungsbewusstsein gegenüber Mensch und Umwelt entwickeln

Die Realisierung der Bildungs- und Erziehungsziele der Berufsschule ist auf den Erwerb beruflicher Handlungskompetenz gerichtet. Diese entfaltet sich in den Dimensionen von Fach-, Selbst- und Sozialkompetenz sowie in Methoden- und Lernkompetenz. Den Ausgangspunkt des Unterrichts und des Lernens der Schülerinnen und Schüler bilden berufliche Handlungen. Diese Handlungen sollen im Unterricht didaktisch reflektiert als Lernhandlungen gedanklich nachvollzogen oder exemplarisch ausgeführt, selbstständig geplant, durchgeführt, überprüft, ggf. korrigiert und schließlich bewertet werden. Damit fördern sie ein ganzheitliches Erfassen der beruflichen Wirklichkeit und integrieren technische, sicherheitstechnische, ökonomische, ökologische und rechtliche Aspekte, nutzen die berufspraktischen Erfahrungen der Schülerinnen und Schüler und berücksichtigen soziale Prozesse, z. B. der Interessenklärung oder der Konfliktbewältigung.

Der KMK-Rahmenlehrplan des Ausbildungsberufes ist vor diesem Hintergrund nach Lernfeldern gegliedert. Die Stundentafel des Bildungsganges gliedert sich in den Pflichtbereich mit dem berufsübergreifenden Bereich und dem berufsbezogenen Bereich sowie den Wahlbereich.

Die Lernfelder der sächsischen Stundentafel sind mit den Lernfeldern des KMK-Rahmenlehrplanes weitestgehend identisch.

Für die vom wöchentlichen Teilzeitunterricht abweichenden Organisationsformen Blockunterricht und 2-2-1-Modell ist die Stundentafel für den berufsbezogenen Bereich basierend auf der VwV Stundentafeln bbS in der jeweils geltenden Fassung von den Schulen in eigener Verantwortung anzupassen.

Die Struktur der Lernfelder orientiert sich in Aufbau und Zielsetzung an Arbeitsprozessen der Branche. Die Zielformulierungen innerhalb der Lernfelder des KMK-Rahmenlehrplanes beschreiben den Qualifikationsstand und die Kompetenzen am Ende des Lernprozesses. Ergänzt durch die Inhalte umfassen sie den Mindestumfang zu vermittelnder Kompetenzen.

Auf Grund der sich schnell entwickelnden beruflichen Anforderungen sind die Inhalte weitgehend offen formuliert. Diese Struktur fördert und fordert die Einbeziehung neuer Entwicklungen und Tendenzen der Eisenbahn in den Unterricht.

Die Inhalte der Lernfelder 1 bis 4 werden gemeinsam in beiden Berufen beschult, die hier erlangten Kompetenzen bilden die Grundlage des Kompetenzerwerbs der Schülerinnen und Schüler im zweiten und dritten Ausbildungsjahr im berufsspezifischen Kontext.

Die Ausbildung wird durch die gestreckte Abschlussprüfung in zwei Ausbildungsphasen gegliedert. Die Lernfelder 1 bis 7 sind Grundlage für den Teil 1 der Abschlussprüfung im Beruf Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung. Die Abgrenzung zwischen den Ausbildungsjahren ist hinsichtlich der zeitlichen Planung in der Ausbildungsordnung und in Bezug auf die Prüfungen einzuhalten.

Die Ausgestaltung und Umsetzung der Lernfelder des KMK-Rahmenlehrplanes ist in den Schulen vor Ort zu leisten. Die Lernfelder sind für den Unterricht durch Lernsituationen, die exemplarisch für berufliche Handlungssituationen stehen, zu untersetzen. Lernsituationen konkretisieren die Vorgaben des Lernfeldes und werden mittels curricularer Analyse aus diesen abgeleitet.

Der berufsbezogene Unterricht knüpft an das Alltagswissen und an die Erfahrungen des Lebensumfeldes an und bezieht die Aspekte der Medienbildung, der Bildung für nachhaltige Entwicklung sowie der politischen Bildung ein. Die Lernfelder bieten umfassende Möglichkeiten, den sicheren, sachgerechten, kritischen und verantwortungsvollen Umgang mit traditionellen und digitalen Medien zu thematisieren. Sie beinhalten vielfältige, unmittelbare Möglichkeiten zur Auseinandersetzung mit globalen, gesellschaftlichen und politischen Themen, deren sozialen, ökonomischen und ökologischen Aspekten sowie Bezügen zur eigenen Lebens- und Arbeitswelt. Die Umsetzung der Lernsituationen unter Einbeziehung dieser Perspektiven trägt aktiv zur weiteren Lebensorientierung, zur Entwicklung der Mündigkeit der Schülerinnen und Schüler, zum selbstbestimmten Handeln und damit zur Stärkung der Zivilgesellschaft bei.

Inhalte mit politischem Gehalt werden mit den damit in Verbindung stehenden fachspezifischen Arbeitsmethoden der politischen Bildung umgesetzt. Dafür eignen sich u. a. Rollen- und Planspiele, Streitgespräche, Pro- und Kontra-Debatten, Podiumsdiskussionen oder kriterienorientierte Fall-, Konflikt- und Problemanalysen.

Bei Inhalten mit Anknüpfungspunkten zur Bildung für nachhaltige Entwicklung eignen sich insbesondere die didaktischen Prinzipien der Visionsorientierung, des Vernetzenden Lernens sowie der Partizipation. Vernetztes Denken bedeutet hier die Verbindung von Gegenwart und Zukunft einerseits und ökologischen, ökonomischen und sozialen Dimensionen des eigenen Handelns andererseits.

Die Digitalisierung und der mit ihr verbundene gesellschaftliche Wandel erfordern eine Vertiefung der informatischen Bildung. Ausgehend von den Besonderheiten des Bildungsganges begründet der Charakter der beruflichen Qualifikationen einen permanenten Einsatz moderner Informations- und Kommunikationstechnik sowie berufsbezogener Software, die zur Entwicklung beruflicher Handlungskompetenz erforderlich sind.

Unter Beachtung digitaler Arbeits- und Geschäftsprozesse ergibt sich die Notwendigkeit einer angemessenen Hard- und Softwareausstattung und entsprechender schulorganisatorischer Regelungen. Bis zu 25 % der Unterrichtsstunden des berufsbezogenen Unterrichtes in jedem Ausbildungsjahr können für den anwendungsbezogenen gerätegestützten Unterricht genutzt werden, wobei eine Klassenteilung möglich ist. Die konkrete Planung obliegt der Schule.

Die Ausprägung beruflicher Handlungskompetenz wird durch handlungsorientierten Unterricht gefördert. Dabei werden beispielhafte Aufgabenstellungen aus der beruflichen Praxis im Unterricht aufgegriffen. Das Lernen erfolgt in vollständigen Handlungen, bei denen die Schülerinnen und Schüler das Vorgehen selbstständig planen, durchführen, überprüfen, gegebenenfalls korrigieren und schließlich bewerten.

Dieses Unterrichten erfordert vielfältige Sozialformen und Methoden, insbesondere den Einsatz komplexer Lehr-/Lernarrangements wie Projektarbeit oder kooperatives Lernen. Des Weiteren ist eine kontinuierliche Abstimmung zwischen den beteiligten Lehrkräften des berufsübergreifenden und berufsbezogenen Bereiches sowie der in einem Lernfeld unterrichtenden Lehrkräfte notwendig.

Die Schülerinnen und Schüler werden befähigt, Lern- und Arbeitstechniken anzuwenden und selbstständig weiterzuentwickeln sowie Informationen zu beschaffen, zu verarbeiten und zu bewerten. Darüber hinaus ist bei den Schülerinnen und Schülern das Bewusstsein zu entwickeln, dass Bereitschaft und Fähigkeit zum selbstständigen und lebenslangen Lernen wichtige Voraussetzungen für ein erfolgreiches Berufsleben sind.

Stundentafel

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Unterrichtsfächer und Lernfelder		Wochenstunden in den Klassenstufen
Unterrichtsfächer und Lernfelder		1	2	3
	Pflichtbereich	12	12	12
	Berufsübergreifender Bereich	4¹	5	5
	Deutsch/Kommunikation	1	1	1
	Englisch	1	-	-
	Gemeinschaftskunde	1	1	1
	Wirtschaftskunde	1	1	1
	Evangelische Religion, Katholische Religion oder Ethik	1	1	1
	Sport	-	1	1
	Berufsbezogener Bereich	8	7	7
1	Im Bahnbetrieb sicher handeln	1	-	-
2	Infrastruktur nutzen	2	-	-
3	Eisenbahnfahrzeuge einsetzen	3²	-	-
4	Fahrzeugbewegungen sichern	2	-	-
5	Fahrwegelemente bedienen und sichern	-	1	-
6	Zugfahrten im Regelbetrieb leiten	-	2	-
7	Rangierbetrieb leiten	-	1	-
8	Zugfahrten bei Abweichungen vom Regelbetrieb leiten	-	3	-
9	Zug- und Rangierbewegungen bei Störungen an signaltechnischen Anlagen leiten	-	-	3
10	Beteiligte bei gefährlichen Ereignissen unterstützen	-	-	2
11	Trassen konstruieren und koordinieren	-	-	1
12	Berufsbezogene Projekte durchführen	-	-	1
	Wahlbereich³	2	2	2

¹

Es obliegt den Schulen im Rahmen ihrer Eigenverantwortung, in welchem Fach des berufsübergreifenden Bereichs in der Klassenstufe 1 unter Beachtung der personellen und sächlichen Ressourcen der Unterricht um eine Wochenstunde gekürzt wird. In Abhängigkeit von der vorgenommenen Kürzung verringert sich die Anzahl der Gesamtausbildungsstunden nach Dauer der Ausbildung in dem jeweiligen Fach. In der Summe der Ausbildungsstunden aller Fächer im berufsübergreifenden Bereich ist dies bereits berücksichtigt. Eine Reduzierung in den Fächern Englisch und Gemeinschaftskunde soll nicht erfolgen. Des Weiteren ist sicherzustellen, dass die zum Bestehen der Abschlussprüfung Wirtschafts- und Sozialkunde notwendigen Inhalte im Unterricht vermittelt werden.
²

Ergänzend zu den Vorgaben des KMK-Rahmenlehrplanes wurde die Anzahl der Unterrichtsstunden erhöht.
³

Der Wahlbereich steht den Schulen im Rahmen ihrer Eigenverantwortung zur Vertiefung der berufsbezogenen Inhalte sowie zur weiteren Spezialisierung und Förderung zur Verfügung. Die Möglichkeit, das Fach Sport im Wahlbereich der Klassenstufe 1 anzubieten, ist ebenso gegeben.

Hinweise zur Umsetzung

In diesem Kontext wird auf die Handreichung „Umsetzung lernfeldstrukturierter Lehrpläne“ (LaSuB 2022) verwiesen.

Diese Handreichung bezieht sich auf die Umsetzung des Lernfeldkonzeptes in den Schularten Berufsschule, Berufsfachschule und Fachschule und enthält u. a. Ausführungen

zum Lernfeldkonzept,
zu Aufgaben der Schulleitung bei der Umsetzung des Lernfeldkonzeptes, wie
- Information der Lehrkräfte über das Lernfeldkonzept und über die Ausbildungsdokumente,
- Bildung von Lehrerteams,
- Gestaltung der schulorganisatorischen Rahmenbedingungen,
zu Anforderungen an die Gestaltung des Unterrichts, insbesondere zur
- kompetenzorientierten Planung des Unterrichts,
- Auswahl der Unterrichtsmethoden und Sozialformen

sowie das Glossar.

Beispiele für Lernsituationen

Lernfeld 1

Im Bahnbetrieb sicher handeln

1. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 40 Ustd.

Lernsituationen

1.1

Das System Eisenbahn vorstellen

10 Ustd.

1.2

Gefahren im Eisenbahnbetrieb erfassen und sich über rechtliche Vorgaben informieren

15 Ustd.

1.3

Gefahrensituationen einschätzen sowie Maßnahmen bei Gefahr ergreifen und dokumentieren

15 Ustd.

Lernsituation

1.3

Gefahrensituationen einschätzen sowie Maßnahmen bei Gefahr ergreifen und dokumentieren

15 Ustd.

Auftrag

Als Mitarbeiter im Bahnbetrieb sind Sie zur Zugbeobachtung verpflichtet. Sie stellen an einem vorbeifahrenden Zug eine gefährliche Unregelmäßigkeit fest.

Schätzen Sie die Gefahrenlage ein und ergreifen Sie Maßnahmen bei Gefahr. Dokumentieren Sie Ihre Vorgehensweise nach den geltenden Vorschriften und rechtfertigen Sie Ihr Handeln gegenüber Ihrem Vorgesetzten.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
1.3.1	Analysieren/Informieren/Planen	Auftrag analysieren	7
		Sich einen Überblick zu den Gefahren des Eisenbahnbetriebs für die einzelnen Berufsgruppen verschaffen		Lehrfilm
		Maßnahmen und relevante Dokumente für das betriebliche Gesundheitsmanagement (BGM) zur Vermeidung der Gefahren erschließen
		Prävention/Vorsorge
		Sicherheits- und Arbeitsschutz
		Unfallverhütungsvorschriften
		Umgang mit psychischen und physischen Belastungen
		Erste Hilfe
		Sich mit Ausrüstungsgegenständen für Beschäftigte im Eisenbahnbetrieb vertraut machen		Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) Information 214-089 Betriebsregelwerk (BRW).1120
		persönliche Schutzausrüstung
		elektronische Endgeräte
		Kommunikationsanlagen
		Zug- und Rangierfunk
		Sich mit betrieblichen Kommunikationsregeln auseinandersetzen		Richtlinie (Ril) 481
		Bewertungskriterien für die Dokumentation eruieren		Kriterienkatalog betriebliche Unterlagen
1.3.2	Entscheiden/Durchführen	Maßnahmen und Abläufe des betrieblichen Sicherheitsmanagements im Rangier- und Zugbetrieb erfassen	6	„Sicherheit vor Pünktlichkeit“ als Leitgedanke Medienberichte zu berufstypischen Unfällen
		Absicherung von Gefahrenstellen
		Fahrtätigkeiten
		Den relevanten Beteiligten ihre Verantwortlichkeiten zuordnen		betriebsinterne Vorschriften der Unfallversicherungsträger Behörden (Bundespolizei, Eisenbahnbundesamt, Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU))
		Zuständigkeiten
		Befugnisse
		Rechenschaftspflichten
		Gefahrenpotential ausgewählter Situationen darstellen		Ril 408 Unfalluntersuchungsbericht BEU LF 10 (ZVS), LF 13 (L/T): Gefahrdrohende Umstände/Gefährliche Ereignisse
		unvollständige Zugsignale
		offene Türen
		Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen oder an Ladungen
		Gefahren durch Feuer und elektrischen Strom
		Grundsätzliche Maßnahmen bei Gefahren einleiten		Nothaltaufträge, Sh 3, Sh 5, Hp 0 Schnellbremsung und Sanden Eisenbahnbetriebsfeld
		Betriebliche Kommunikationsregeln berücksichtigen
		Dokumentation für eingeleitete Maßnahmen unter Verwendung der Berufssprache mit den fachtypischen Abkürzungen erstellen		Zugmeldebuch Fernsprechbuch Übersicht von eisenbahnspezifischen Abkürzungen Ril 408, Ril 481
1.3.3	Bewerten/Reflektieren	Dokumentation anhand der betrieblichen Vorgaben einschätzen	2	Kritik und Selbstkritik
		Optimierungsmöglichkeiten der eigenen Dokumentation diskutieren

Lernfeld 2

Infrastruktur nutzen

1. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 80 Ustd.

Lernsituationen

2.1

Die Infrastruktur des Systems Eisenbahn vorstellen

35 Ustd.

2.2

Einen Streckenverlauf erstellen

35 Ustd.

2.3

Einen Streckenverlauf präsentieren

10 Ustd.

Lernsituation

2.2

Einen Streckenverlauf erstellen

35 Ustd.

Auftrag

Es ist eine Trasse zwischen Bahnhof Adorf und Bahnhof Bstadt vorgesehen. Ihr Vorgesetzter beauftragt Sie, diese Trasse nach den geltenden Verordnungen und Regelwerken zu planen. Erstellen Sie dazu einen entsprechenden Streckenverlauf und besprechen diesen mit Kollegen.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
2.2.1	Analysieren/Informieren/Planen	Auftrag analysieren	20
		Elektrotechnische Grundlagen erfassen, um einen Streckenverlauf zu erstellen		Aufbau einfacher Signalschaltungen elektrischer Schwingkreis (Punktförmige Zugbeeinflussung) Relaisschaltungen Aufbau Oberleitung
		Gleichstrom/Wechselstrom
		Stromfluss
		Widerstände
		Arbeit/Energie/Leistung
		Parallel- und Reihenschaltung
		Gestaltungsmöglichkeiten von Signalanlagen aufzeigen		Ril 819 Ril 482
		Signale
		Weichen
		Bahnübergänge		LF 4: Bahnübergangssicherungsanlagen Bahnübergang (Bü-)Signale Pfeif (Pf-)Signale Sonstige (So-)Signale
		Sich über Lageplansymbole informieren		Technische Normen, Gütevorschriften und Lieferbedingungen (TGL) 174-15 Lageplansymbole Deutsche Reichsbahn
		Sich mit Signalbildern beschäftigen und deren Bedeutungen verinnerlichen		Ril 301
		Möglichkeiten für eine sichere Durchführung von Fahrzeugbewegungen verdeutlichen
		Flankenschutz
		punktförmige Zugbeeinflussung
		Fahrstraßenausschlüsse
		Kriterien für die Beurteilung des Streckenverlaufs abstimmen		Bewertungsbogen
2.2.2	Entscheiden/Durchführen	Gleistopologie einer Betriebsstelle und der angrenzenden Betriebsstellen anhand eines Gleisplan zeichnerisch darstellen	12	Plakat
		Hauptgleis
		Nebengleis
		Gleisplan mit Signalanlagen und Oberleitungen ergänzen		Ril 819 Ril 482
		Die vorgeschriebenen Lageplansymbole nutzen und betriebliche Notwendigkeiten und Regelwerke beachten		TGL 174-15
		Flankenschutz, Signalisierungen und punktförmige Zugbeeinflussung, Fahrstraßenausschlüsse berücksichtigen
		Streckenverlauf unter Nutzung digitaler Medien erstellen		Präsentation in LS 2.3
		Lern- und Arbeitstechniken sowie Methoden des selbstgesteuerten Lernens anwenden
2.2.3	Bewerten/Reflektieren	Streckenverlauf anhand des Bewertungsbogens auswerten	3	Plakat
		Arbeitsprozess anhand des Ablaufs der Auftragsbearbeitung einschätzen		Feedback
		Ausstattung des Gleisplans anhand betrieblicher Notwendigkeiten und Regelwerke gegenüber den Kollegen begründen		Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)
		Optimierungsmöglichkeiten diskutieren		Selbstreflektion

Lernfeld 3

Eisenbahnfahrzeuge einsetzen

1. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 120 Ustd.

Lernsituationen

3.1

Eisenbahnverkehre unterscheiden

14 Ustd.

3.2

Bauliche Merkmale von Eisenbahnfahrzeugen analysieren

56 Ustd.

3.3

Sich mit Bremseinrichtungen vertraut machen

36 Ustd.

3.4

Fahrzeuge nach Kundenwunsch auswählen

14 Ustd.

Lernsituation

3.4

Fahrzeuge nach Kundenwunsch auswählen

14 Ustd.

Auftrag

Eine Spedition wendet sich an Ihr Eisenbahnverkehrsunternehmen, um aufgrund gestiegener Energiekosten eine Zusammenarbeit zu erörtern. Sie werden im Rahmen der Angebotserstellung beauftragt, für den Transport von Benzin, Holz, Stahl und Kies geeignete Eisenbahnfahrzeuge auszuwählen. Teilen Sie Ihre begründete Auswahl dem Vertrieb mit.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
3.4.1	Analysieren/Informieren/Planen	Arbeitsauftrag analysieren	4
		Kundenauftrag hinsichtlich des Verwendungszwecks des Eisenbahnfahrzeugs ergründen
		Beförderung von Personen
		Transport von Gütern
		Besonderheiten der zu befördernden Güter ermitteln
		Sich über die Vorbedingungen zum Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen informieren
		Die Stufe der technischen Wagenbehandlung und damit Fälligkeiten bestimmen		Auftrag, äußere Umstände
		Betriebliche Erfordernisse eruieren und mit Kundenwünschen abgleichen
3.4.2	Entscheiden/Durchführen	Baulich und technisch passende Eisenbahnfahrzeuge auswählen	6
		Beförderung von Personen
		Transport von Gütern
		Wagenbauarten dem Beförderungsgut zuordnen		Zuordnung aus Fahrzeugen und Transportgut
		Kundenwünsche und betriebliche Erfordernisse berücksichtigen
		Präsentationsmaterial zur Auswahl der Eisenbahnfahrzeuge gegenüber dem Vertrieb erstellen		digitale Medien
		Präsentation der Auswahl der Eisenbahnfahrzeuge vornehmen		Deutsch/Kommunikation
3.4.3	Bewerten/Reflektieren	Auswahl der Eisenbahnfahrzeuge entsprechend dem Kundenauftrag reflektieren	4
		Wirtschaftlichkeit und Qualität der getroffenen Auswahl einschätzen und als Teil der Sicherheitskultur einordnen

Lernfeld 4

Fahrzeugbewegungen sichern

1. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 80 Ustd.

Lernsituationen

4.1

Den Arbeitsplatz im Stellwerk und örtliche Besonderheiten kennen lernen

25 Ustd.

4.2

Das mechanische Stellwerk „Einheit“ bedienen

25 Ustd.

4.3

Zugfahrten im Regelbetrieb durchführen

30 Ustd.

Lernsituation

4.3

Zugfahrten im Regelbetrieb durchführen

30 Ustd.

Auftrag

Gemäß Fahrplan für Zugmeldestellen soll RE 4711 im Bahnhof Adorf über Gleis 1 durchfahren.

Schaffen Sie alle betrieblichen und technischen Vorbedingungen für die Ein- und Ausfahrt des Zuges. Sorgen Sie für die Einhaltung des Fahrplans, die Kommunikation mit den benachbarten Betriebsstellen, das Prüfen und Sichern des Fahrweges, die Zustimmung zur Fahrt, das Beobachten des Zuges und die Durchführung der Räumungsprüfung.

Reflektieren Sie Ihre Bedienungshandlungen gegenüber Ihrem Vorgesetzten und bringen Sie Optimierungsmöglichkeiten aufgrund technischer Entwicklungen ein.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
4.3.1	Analysieren/Informieren/Planen	Auftrag analysieren	5
		Fahrplan analysieren, Fahrordnung einhalten		Ril 408.0211/2
		Planung zur Durchführung von Zug- und Rangierfahrten vornehmen		Eisenbahnbetriebsfeld (EBF): Fahrplan für Zugmeldestellen
		Richtige Fahrstraßen anhand Verschlussplan auswählen		EBF: Verschlussplan
		Fahrstraßenausschlüsse erkennen und bei Konflikten im Stellbereich selbstständig disponieren
4.3.2	Entscheiden/Durchführen	Zugmeldeverfahren anwenden oder Zugnummernmeldeanlage bedienen	20	Ril 408.0221
		Allgemeingültige Kommunikationsregeln und Nachweispflichten hinsichtlich Aufträgen und Meldungen beachten		Ril 408.0202/3
		Fahrplan pünktlich umsetzen
		Fahrwege auf Freisein prüfen		Ril 408.0231
		Weichen, Riegel und Flankenschutzeinrichtungen in die richtige Stellung bringen, Bahnübergänge sichern und Rangierverbote beachten
		Fahrwege gemäß Verschlussunterlagen sichern		Ril 408.0232
		Bedienschritte und zwingende Reihenfolgen einhalten
		Fahrwege ersatzweise sichern, wenn Fahrstellung des Hauptsignals nicht möglich ist
		ggf. Merkhinweise und Sperren anbringen
		Hauptsignale auf Fahrt stellen		Ril 408.0251
		Zugfahrt vornehmen		Ril 408.0261
		Züge beobachten		Ril 408.0262
		Grundprinzip Fahren im Raumabstand beachten		Ril 408.0241 ff
		Räumungsprüfung ausführen und durch Rückmelden oder Bedienen des nicht-selbsttätigen Streckenblocks bestätigen
		Verantwortung im Stellbereich übernehmen		Sicherheit und Pünktlichkeit als Gemeinschaftsaufgabe
4.3.3	Bewerten/Reflektieren	Bedienhandlungen auf Eintritt des beabsichtigten Vorgangs kontrollieren	5
		Zulässigkeit des eigenen Handelns selbstkritisch prüfen
		Hergestelltes Sicherungsniveau reflektieren
		Umsetzung des Fahrplans hinsichtlich Pünktlichkeit auswerten und Verspätungen begründen
		Technische Entwicklungen und Digitalisierungsprojekte nachvollziehen und Optimierungsmöglichkeiten mit dem Vorgesetzten kommunizieren		Digitalisierung Nachhaltigkeit

Lernfeld 5

Fahrwegelemente bedienen und sichern

2. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 40 Ustd.

Lernsituationen

5.1

Fahrwegelemente im Regelfall bedienen

16 Ustd.

5.2

Weichen ersatzweise umstellen und vorübergehend sichern

24 Ustd.

Lernsituation

5.2

Weichen ersatzweise umstellen und vorübergehend sichern

24 Ustd.

Auftrag

Im Bahnhof Adorf ist die Weiche 1 nach einem Drahtbruch vom Stellwerk aus nicht mehr bedienbar. Zum Aufrechterhalten des Bahnbetriebs binden Sie die Weiche ab und beurteilen ihre Befahrbarkeit vor Ort. Bringen Sie die Weiche bei Befahrbarkeit in die benötigte Endlage und sichern Sie sie vorübergehend mit einem Handverschluss.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
5.2.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Auftrag analysieren	10
		Sich mit den Werkzeugen und Materialien zum manuellen Umstellen von Weichen vertraut machen und auftragsbezogen zusammenstellen		Videos, Bilder, PSA
		Bei der Bedienung von Außenanlagen ggf. Folgeabhängigkeiten durch Schlüssel und Riegel beachten		EBF
		Sich mit Störungen der Bedieneinrichtungen auseinandersetzen
		gerissene Stellleitung
		fehlender Stellstrom		Ril 482.9054 §4
		ausgefallener Bereichsstellrechner (BSTR)/Elementansteuermodul (EAM)		Ril 482.9001Z12 Fahrwegkarten
		fehlende aktuelle Zustandsdaten
		Bedien- und Sicherungsmöglichkeiten bei Störung der Bedieneinrichtung recherchieren
		Anzahl der benötigten Handverschlüsse (HV) und Ort ihrer Anbringung eruieren		Ril 482.9001 5
		Die Aufrechterhaltung des Betriebsablaufes berücksichtigen		EBF
5.2.2	Entscheiden/ Durchführen	Gleissperrung zum Schutz vor den von bewegten Schienenfahrzeugen ausgehenden Gefahren (sog. UV-Sperrungen) beim zuständigen Fdl beantragen	10	Ril 408.0471 Ril 408.4851
		Arbeitsplatz vorbereiten
		Regeln zur Unfallverhütung einhalten		LF 1: DGUV
		Befahrbarkeit von Weichen im Störungsfall beurteilen		Ril 482.9001Z06
		nach dem Auffahren
		keine Weichenendlage
		schwergängige Weiche
		nicht ordnungsgemäß wirkende Verschlüsse		LF 9: Weichenstörungen
		Bei Beurteilung entscheiden zwischen
		befahrbar
		befahrbar mit vorübergehender Sicherung
		nicht befahrbar
		Maßnahmen entsprechend der Beurteilung ableiten
		Weiche gegen Umstellen oder Befahren sperren
		Weiche mittels Handverschluss vorübergehend ersatzweise sichern
		Weichen vorübergehend mit Handverschlüssen (HV) sichern		Ril 482.9001 5 Exkursion
		Ggf. Weichensicherung an Mitarbeiter der Fachlinie Leit- und Sicherungstechnik sowie Fahrbahn oder andere qualifizierte Mitarbeiter (z.B. Notfallmanager) übertragen, Meldungen der Beteiligten entgegennehmen und dokumentieren		Ril 408.0233 LF 9
		Sich mit dem Wirkungskreis der Störungen von Fahrwegelementen in verschiedenen Situationen auseinandersetzen
		Zur Aufrechterhaltung des Betriebsablaufs versuchen, die Störung zu umfahren bzw. möglichst wenig betroffene Fahrwege zu wählen
5.2.3	Bewerten/ Reflektieren	Eigenes Vorgehen prüfen und anhand der geltenden Regelwerke reflektieren	4	Kritik und Selbstkritik
		Auswirkungen der Weichenstörung situationsbezogen einschätzen		EBF Qualitätssicherung
		Anwendbarkeit der gewählten Sicherungsmaßnahmen für andere störende Ereignisse diskutieren
		Optimierungsvorschläge ableiten und Sicherheitsbewusstsein entwickeln		Sicherheit vor Pünktlichkeit

Lernfeld 6

Zugfahrt im Regelbetrieb leiten

2. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 80 Ustd.

Lernsituationen

6.1

Zugfahrten im Bahnhof leiten

40 Ustd.

6.2

Zugfahrten auf der freien Strecke leiten

40 Ustd.

Lernsituation

6.2

Zugfahrten auf der freien Strecke leiten

40 Ustd.

Auftrag

Aufgrund von Bauarbeiten im durchgehenden Hauptgleis fährt Zug 4711 im Bahnhof Cstadt aus einem Nebengleis aus. Analysieren Sie Bahnhofs- und Streckenblock und entscheiden Sie, welche betrieblichen Bedingungen vor der Zustimmung zu erfüllen sind. Schaffen Sie alle technischen und betrieblichen Voraussetzungen hinsichtlich Fahrwegsicherung und Räumungsprüfung. Führen Sie die Dokumentation gemäß betrieblicher Vorgaben und gewährleisten Sie die Sicherung der Zugfolge.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
6.2.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Arbeitsauftrag analysieren	20
		Sich zu betrieblichen und technischen Voraussetzungen für das Einstellen von Fahrstraßen sowie das Zulassen von Zugfahrten bei unterschiedlichen technischen Ausstattungen auf der freien Strecke informieren		LF 4: mechanisches Stellwerk Ril 482 Ril 408 EBF
		Sich einen Überblick über Stellwerksbauformen verschaffen und mögliche Distanz zwischen Stellwerk und anzusteuerndem Elementen in Abhängigkeit von der Bauform recherchieren		EBF
		Funktion und Wirkungsweise verschiedener Streckenblockbauformen berücksichtigen		LF 4: Streckenblock, Räumungsprüfung
		nichtselbsttätiger Streckenblock
		selbsttätiger Streckenblock
		Technische Einrichtungen und Bedienung unterscheiden		Blocksperren
		nichtselbsttätiger Streckenblock (Felder-, Relais-, Trägerfrequenzblock)		Fachliteratur
		selbsttätiger Streckenblock (Selbst-, Zentral-, automatischer Streckenblock)		Ril 482
		Mögliche Ersatzmaßnahmen bei Störungen des Streckenblocks skizzieren		Ril 408.0243 ff.
		Rückmelden
		Einzelräumungsprüfung
		Räumungsprüfung auf Zeit
6.2.2	Entscheiden/ Durchführen	Bei dispositiven Überlegungen auch ökonomische und ökologische Aspekte einplanen	18	LF 2: Umwelt, Nachhaltigkeit
		Sich die Bedeutung der rechtzeitigen Signalfahrstellung bewusstmachen
		Anfahren und Bremsen schwerer Güterzüge
		Bremsen aus Höchstgeschwindigkeit
		restriktive Beeinflussung durch PZB		Ril 483.0111
		Sich einen Überblick über das Betriebsprogramm ihrer Betriebsstelle verschaffen		LF 4: Fahrordnung
		Die durch den Fahrplan für Zugmeldestellen vorgegebene Fahrordnung berücksichtigen		Ril 408.0211/2
		Bei notwendigen Abweichungen, z.B. Bahnsteigwechsel oder Verspätungen, mit beteiligten Mitarbeitern abstimmen
		Reisende dazu informieren, ggf. auch in einer Fremdsprache		berufsbezogenes Englisch
		Selbstständig alle fahrdienstlichen und technischen Voraussetzungen für die Zustimmung zur Fahrt schaffen		EBF
		Der Zugfahrt zustimmen
		Verschiedene Typen und Bauformen des Streckenblocks bedienen		EBF
		Blocktechnische Einrichtungen schrittweise in der richtigen Reihenfolge bedienen		EBF
		Flankenschutz herstellen, Abhängigkeiten zwischen den Stellwerken schaffen und für Folge- und Gegenfahrschutz sorgen		LF 2, 4 Streckenblock, Flankenschutz
		Nachweispflichtige Aufträge und Meldungen nach den geltenden Regeln und Mustern im Zugmelde- und Fernsprechbuch dokumentieren		LF 1 Ril 408.0202
		Gegebenenfalls auch digitale Medien unter Beachtung der Datensicherheit nutzen
6.2.3	Bewerten/ Reflektieren	Das eigene Handeln, die Kommunikation und die Dokumentation reflektieren und anhand der geltenden Regelwerke selbst einschätzen	2	Kritik und Selbstkritik
		Betriebliche Abläufe im Verantwortungsbereich hinsichtlich der Einhaltung von Sicherheit und Pünktlichkeit beurteilen
		Selbstkritisch Rückschlüsse aus betrieblichen Entscheidungen ziehen und damit das zukünftige Vorgehen verbessern		Verantwortungsbewusstsein

Lernfeld 7

Rangierbetrieb leiten

2. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 40 Ustd.

Lernsituationen

7.1

Rangierfahrten vorbereiten

20 Ustd.

7.2

Rangierfahrten durchführen

20 Ustd.

Lernsituation

7.2

Rangierfahrten durchführen

20 Ustd.

Auftrag

Sie haben sich mit dem Triebfahrzeugführer über Ziel, Zweck und Besonderheiten der Rangierfahrt verständigt. Stellen Sie dementsprechend den Fahrweg ein und stimmen Sie der Rangierfahrt zu. Reflektieren Sie Ihre Entscheidungen und Ihre Kommunikation mit den Beteiligten während des gesamten Rangierprozesses.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
7.2.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Auftrag analysieren	4
		Fahrzeugbewegungen beim Rangieren recherchieren		Ril 408.4801A01
		Ablaufschema der Arbeitsschritte beim Rangieren erstellen
		Vorbereiten		LS 7.1
		Durchführen		Ril 408.4814 ff
		Fahrzeuge aufhalten		Ril 408.4821
		Fahrzeuge abstellen und festlegen		Ril 408.4831
		Den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Rangierbewegungen und die damit verbundenen Aufgaben zuordnen
		Die erforderlichen Infrastrukturen zusammentragen		Ablaufberg, Zusatzanlagen
		Übersichten über Regeln für besondere Fälle des Rangierens erstellen
		Übergang Rangierfahrt in Zugfahrt und umgekehrt		Ril 408.4812
		Ansage freier Fahrweg		Ril 408.4814
		Rangieren auf Hauptgleisen		Ril 408.4841
		Rangieren im gesperrten Gleis oder im Baugleis		Ril 408.4851
		Sich mit der Zusammenarbeit von Triebfahrzeugführer und Rangierbegleiter bei gezogenen und geschobenen Rangierfahrten vertraut machen
7.2.2	Entscheiden/ Durchführen	Fahrwege auswählen, Rangierstraßen einstellen	14	Ril 408.4813
		Bei Erfüllung aller Vorbedingungen den Rangierbewegungen zustimmen		Ril 408.4815
		Rangierbewegungen leiten		EBF
		Tätigkeiten des rangierenden Personals unter Berücksichtigung des Fahrauftrages beobachten
		Fahrweg		Ril 408.4814
		Geschwindigkeiten
		Sicherung der Übergänge		Ril 408.4816
		Bedienen der Ladestellen oder Umschlaggleise		Ril 408.4817
		Abstoßen und Ablaufen		Ril 408.4818
		Mit Triebfahrzeugführer und Rangierbegleiter bei gezogenen und geschobenen Rangierfahrten zusammenarbeiten		Kommunikation
		Regeln für besondere Fälle beachten
		Übergang Rangierfahrt in Zugfahrt und umgekehrt		Ril 408.4812
		Ansage freier Fahrweg		Ril 408.4814
		Rangieren auf Hauptgleisen		Ril 408.4841
		Rangieren im gesperrten Gleis oder im Baugleis		Ril 408.4851
7.2.3	Bewerten/ Reflektieren	Kommunikation mit den beteiligten Mitarbeitern hinsichtlich der berufssprachlichen Richtigkeit sowie der Einhaltung der geltenden Regelwerke während des gesamten Rangierprozesses einschätzen	2	wertschätzende Kommunikation
		Selbstkritisch Entscheidungen während des Rangierprozesses unter Berücksichtigung von Sicherheit und Pünktlichkeit reflektieren
		Verbesserungsmöglichkeiten für zukünftiges Handeln ableiten

Lernfeld 8

Zugfahrten bei Abweichungen vom Regelbetrieb leiten

2. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 120 Ustd.

Lernsituationen

8.1

Mitarbeiter über Zugfahrten benachrichtigen und Züge mit betrieblichen Besonderheiten verkehren lassen

40 Ustd.

8.2

Zugfahrten mit besonderem Auftrag zulassen und von der Fahrordnung abweichen

40 Ustd.

8.3

Züge in gesperrten Gleisen und bei ausgeschalteter Oberleitung oder Arbeiten verkehren lassen

40 Ustd.

Lernsituation

8.2

Zugfahrten mit besonderem Auftrag zulassen und von der Fahrordnung abweichen

40 Ustd.

Auftrag

Aufgrund geplanter Bauarbeiten verkehren die Züge von Cstadt nach Bheim auf dem Gegengleis mit Befehl. Erfüllen Sie die betrieblichen Vorbedingungen, um das Fahren auf dem Gegengleis einzuführen und bereiten Sie die erste Zugfahrt auf dem Gegengleis vor. Stimmen Sie dieser Zugfahrt mit besonderem Auftrag zu.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
8.2.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Auftrag analysieren	22
		Sich über Abweichungen vom Regelbetrieb informieren und diese in einer Übersicht darstellen		Mindmap
		Zwischen Unregelmäßigkeiten, Störungen und Unfällen unterscheiden
		Besonderheiten von Unregelmäßigkeiten abgrenzen
		Unter Verwendung der Mindmap Zugfahrten mit besonderem Auftrag charakterisieren
		Zugfahrt mit besonderem Auftrag
		Abweichung von der Fahrordnung
		Zurücksetzen von Zügen
		Notwendige Richtlinien in der Übersicht ergänzen
		Mögliche Handlungsschritte recherchieren
		Rechtliche und betriebliche Regeln für die Zugfahrt mit besonderem Auftrag berücksichtigen
		Handlungsabläufe für Zugfahrten mit besonderem Auftrag und Abweichungen von der Fahrordnung skizzieren		Flussdiagramm
		Einfahrweg begrenzen, Halte ausfallen lassen, Ausfahrt verhindern		Ril 408.0451-53
		Zugfahrt mit besonderem Auftrag zulassen, Zulassung einer Zugfahrt zurücknehmen		Ril 408.0455/58
		Von der Fahrordnung abweichen, auf dem Gegengleis fahren		Ril 408.0461-63
		Halt aus unvorhergesehenem Anlass und Zurücksetzen von Zügen		Ril 408.0571-72
8.2.2	Entscheiden/ Durchführen	Handlungsabläufe entsprechend der vorliegenden Situation anwenden und Zugfahrten mit besonderem Auftrag leiten	15	EBF LF 6
		Ursachen für die Abweichung eruieren und zu ergreifende Maßnahmen diskutieren
		Die in dieser Situation erforderlichen Mitarbeiter informieren		LF 1, 4, 6
		Voraussetzungen für die Zugfahrt schaffen und dieser zustimmen		LF 1, 4, 6
		Bei Erfordernis durch betriebliche Situation Zustimmung zur Fahrt zurücknehmen und diese mit besonderer Aufmerksamkeit begleiten, die Zugfahrt mit besonderem Auftrag zulassen
		Bahnbetrieb bei Unregelmäßigkeiten weiterführen		Behebung von Ursachen LF 9: Störungen
		Vorgehen nach vorgegebenen Mustern dokumentieren
		Zugmeldebuch		Ril 408
		Fernsprechbuch
		Arbeits- und Störungsbuch		Ril 482.9001A03
8.2.3	Bewerten/ Reflektieren	Eigenes Handeln und Dokumentation anhand der geltenden Regeln selbstkritisch einschätzen	3
		Eingeleitete Maßnahmen hinsichtlich Wirksamkeit und Sicherheit prüfen
		Sicherheit und Pünktlichkeit als Gemeinschaftsaufgaben aller Mitarbeitenden bei Besonderheiten und Unregelmäßigkeiten erkennen
		Selbstkritisch Rückschlüsse aus betrieblichen Entscheidungen ziehen und damit das zukünftige Vorgehen verbessern

Lernfeld 9

Zug- und Rangierbewegungen bei Störungen an signaltechnischen Anlagen leiten

3. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 120 Ustd.

Lernsituationen

9.1

Zug- und Rangierfahrten bei Weichenstörungen leiten

40 Ustd.

9.2

Züge bei Störungen an Signalen, Blockeinrichtungen und Gleisfreimeldeanlagen leiten

40 Ustd.

9.3

Züge bei Störungen an Telekommunikations-, Bahnübergangssicherungs- und Zugbeeinflussungsanlagen leiten

40 Ustd.

Lernsituation

9.1

Zug- und Rangierfahrten bei Weichenstörungen leiten

40 Ustd.

Auftrag

Aufgrund einer Weichenstörung im Bahnhof Bheim kann Zug 4711 nicht planmäßig aus Gleis 2 ausfahren. Verständigen Sie sich mit den beteiligten Mitarbeitern über das Umsetzen als Rangierfahrt in das Nachbargleis. Erfüllen Sie anschließend die fahrdienstlichen Voraussetzungen für die Ausfahrt des Zuges.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
9.1.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Auftrag analysieren	6
		Anzeigen der Bedien- und Meldeeinrichtungen im Stellwerk auswerten		Anzeigen in verschiedenen Stellwerkstechniken
		Zustand der zugehörigen Signalanlagen erkennen		Melderkunde
		Durch Störung betroffene Fahrstraßen ableiten
		Sich ggf. dispositiv auf ein Behelfsprogramm vorbereiten
		An Signalen, Weichen, Bahnübergängen, Gleisfreimeldeanlagen und Blockeinrichtungen unterscheiden zwischen
		Ordnungsstellung
		Störungsoffenbarung
		fehlende Überwachung
		Grundsätze für das Führen von Unterlagen bei Störungen erkunden
		Sich über Muster zur Befehlsausfertigung informieren
		Sich mit dispositiven Maßnahmen zur Vermeidung bzw. Minderung von Störungseffekten vertraut machen
9.1.2	Entscheiden/ Durchführen	Bei Störungen die Verfahren des betrieblichen Regelwerks anwenden	30
		Unregelmäßigkeit an Weichen und Gleissperren		Ril 408.0601
		Unregelmäßigkeiten an Signalen		Ril 408.0611
		Vorgaben des technischen Bedienregelwerks beachten
		Mechanische Stellwerke		Ril 482.9054
		Elektro-mechanische Stellwerke		Ril 482.9055
		Relaisstellwerke (GS II)		Ril 408.9053
		Elektronische Stellwerke		Ril 482.21xx
		Unregelmäßigkeiten an Weichen		Ril 482.9001 LF 5: Befahrbarkeit von Weichen, HV
		Handlungsabläufe für konkrete Störungsfälle aus beiden Regelwerksfamilien herleiten		Exkurs ETCS
		Fachbegriffe in einer fremden Sprache anwenden		berufsbezogenes Englisch
		Übersicht zu entsprechenden Meldeketten entwickeln
		Unregelmäßigkeiten der für die Entstörungsveranlassung zuständigen Stelle melden
		Entstörungstätigkeiten und betriebliche Gespräche im Arbeits- und Störungsbuch sowie ggf. im Fernsprechbuch dokumentieren		Muster Arbeits- und Störungsbuch Ril 482.9001A03
		Bei bestimmten Störungen Nachweise im Zugmeldebuch führen		Ril 408 Fallbeispiele
		Befehle gemäß den vorgegebenen Mustern ausfertigen
		Dispositive Maßnahmen zur Vermeidung bzw. Minderung von Störungseffekten ergreifen		EBF
		Gezielt auf die Wiederherstellung des Regelbetriebs hinarbeiten
		Die von technischen Störungen betroffenen Fahrten sicher durch den involvierten Abschnitt leiten		EBF
		Mit Beteiligten effizient, eindeutig und transparent kommunizieren
		Handlungsabläufe im Störungsmanagement dokumentieren
9.1.3	Bewerten/ Reflektieren	Sich der Verantwortung für die Betriebssicherheit im Störungsfall bewusst werden	4
		Eigene Vorgehensweise hinterfragen und anhand der geltenden Regelwerke einschätzen
		Die Vorgehensweise gegenüber den Vorgesetzten erläutern
		Eigenes Handeln reflektieren und selbstkritisch Optimierungspotential für zukünftiges Vorgehen schlussfolgern		Kritik und Selbstkritik

Lernfeld 10

Beteiligte bei gefährlichen Ereignissen unterstützen

3. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 80 Ustd.

Lernsituationen

10.1

Gefahren im Bahnbetrieb erkennen und sich zum Verhalten bei gefährlichen Ereignissen informieren

26 Ustd.

10.2

Maßnahmen bei der Abwicklung von gefährlichen Ereignissen als Fahrdienstleiter/Fahrdienstleiterin einleiten

40 Ustd.

10.3

Beim Freiwerden gefährlicher Güter im Bahnbetrieb nachhaltig handeln

14 Ustd.

Lernsituation

10.2

Maßnahmen bei der Abwicklung von gefährlichen Ereignissen als Fahrdienstleiter/Fahrdienstleiterin einleiten

40 Ustd.

Auftrag

Der Triebfahrzeugführer des Zugs 4711 gibt einen Nothaltauftrag zwischen Cstadt und Bheim. Er meldet einen unvorhergesehenen Druckabfall in der Hauptluftleitung. Schätzen Sie als Fahrdienstleiter/Fahrdienstleiterin das Gefahrenpotential dieser Meldung ein und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
10.2.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Auftrag analysieren	10
		Sich zu Maßnahmen im Rahmen des Notfallmanagements bei verschiedenen gefährlichen Ereignissen am Ereignisort und im Stellwerk informieren und eine Übersicht erstellen		Ril 123.0140
		Beteiligte des Notfallmanagements unterscheiden		LS 10.1
		Sich mit den Aufgaben eines Fahrdienstleiters bei gefährlichen Ereignissen detailliert auseinandersetzen		Ril 423.0234
		Verständigung, Meldekette, Erstmeldung
		Gleissperrung
		Notabschaltung der Oberleitung
		Meldefaxe		Vorlagen: 423.0410V02, 484-0030V01
		Besondere Regeln berücksichtigen bezüglich		Ril 408.0554 Ril 462.0101
		Unregelmäßigkeiten an Stromabnehmern		Ril 123.0141
		Feuer im Zug
10.2.2	Entscheiden/ Durchführen	Handlungsplan über Maßnahmen und Abläufe des Notfallmanagements bei gefährlichen Ereignissen diskutieren und erstellen	28	Fallanalysen Rollenspiel
		Möglichkeiten und Aufgaben des Fahrdienstleiters zur Aufrechterhaltung bzw. Wiederaufnahme des Bahnbetriebs ausloten		EBF
		Bei drohender Gefahr umsichtig und entschlossen handeln, um diese abzuwenden oder zu mindern		EBF
		Im Rahmen der Kommunikation (datenschutz-)rechtliche Aspekte hinsichtlich Auskünften gegenüber Behörden, Medien oder anderen Dritten beachten		Ril 123.0140 7 BRW.8111
		Vorliegende Handlungshilfen zum Melden gefährlicher Ereignisse nutzen		Meldekette
		Handeln bei gefährlichen Ereignissen selbstkritisch kontrollieren		EBF
		Eingeleitete Maßnahmen mit den Beteiligten auf ihre Wirksamkeit überprüfen und nach Absprache anpassen
		Umfang erforderlicher Gleissperrungen		Ril 424.0004
		Sicherheitsabstand zu Gefahrgut
		Maßnahmen in den betrieblichen Unterlagen dokumentieren		Fernsprechbuch Zugmeldebuch
10.2.3	Bewerten/ Reflektieren	Sich die Verantwortung in Gefahrensituationen hinsichtlich des Schutzes von Personen, Gütern und Umwelt vergegenwärtigen	2
		Bedeutung von themenbezogenen Weiterbildungen für ein kontinuierliches professionelles Handeln ableiten
		Für Anpassungen von Regelwerken und Abläufen im Rahmen kontinuierlicher Verbesserungsprozesse offen sein		Lernen aus Fehlern

Lernfeld 11

Trassen konstruieren und koordinieren

3. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 40 Ustd.

Lernsituationen

11.1

Trassen anmelden und skizzieren

20 Ustd.

11.2

Züge disponieren

20 Ustd.

Lernsituation

11.1

Trassen anmelden und skizzieren

20 Ustd.

Auftrag

Für ein Fußballspiel sind Fan-Sonderzüge aus mehreren umliegenden Städten zu planen. Füllen Sie die erforderlichen Trassenanmeldungen aus, bedenken Sie dabei notwendige Verkehrshalte.
Skizzieren Sie für diese Trassenanmeldungen Fahrpläne entsprechend der tagesaktuellen Verkehrslage.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
11.1.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Auftrag analysieren	8
		Sich mit dem Prozess von der Trassenanmeldung bis zur Fahrplanerstellung vertraut machen		Ril 402 Onlinetool zur Trassenanmeldung
		Notwendige Prozessschritte hinsichtlich Zugangsberechtigung, Kundenberatung, Trassenanmeldung und -konstruktion sowie Vertragsabschluss analysieren
		Sich über rechtliche Vorgaben und Zuständigkeiten bezüglich des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur und deren Aufsicht informieren
		Eisenbahnbundesamt		Onlinerecherche
		Bundesnetzagentur
		diskriminierungsfreier Zugang
		Nutzungsbedingungen Netz (NBN)		NBN DB Netz AG
		Sowohl nationale als auch europäische Vorgaben recherchieren und berücksichtigen		berufsbezogenes Englisch
		Sich die Voraussetzungen der Trassenplanung auch unter den Gesichtspunkten der Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit erschließen		Ril 402
		Zuggattung
		Zugcharakteristik		Fachliteratur
		Fahrplanarten, z. B. Sonderzug		LF 2
		Netzfahrplan, z. B. Taktfahrplan
		Konstruktionsbedingungen, z. B. Fahrzeit, Sperrzeit, Pufferzeit, Fahrzeitentreppe, Symmetrieminute
11.1.2	Entscheiden/ Durchführen	Eine Trassenanmeldung bearbeiten und einen Fahrplan entwickeln	11
		Einen entsprechenden Laufweg auswählen und Fahrzeiten auf die tagesaktuelle Verkehrslage und Kapazität der Strecke abstimmen		Verkehrsgeographie Zeit-Weg-Linien
		Fahrplan skizzieren
		Betriebliche Regelwerke und Qualitätsvorgaben beachten, um Stabilität des tagesaktuellen Fahrplans zu unterstützen
		Fahrplanunterlagen situationsgerecht nutzen		EBF
		Fahrplan für Zugmeldestellen
		Fahrplan-, Beförderungsanordnungen
		Bei der Trassenkonstruktion die reguläre Auslastung der Infrastruktur – Regelfahrplan – beachten
		Planung konfliktfrei vornehmen mittels
		Halte zum Trassenmanagement – Nachfahren oder Überholung
		Umleitungen, Ausfall von Zügen
		Abweichungen von der Fahrordnung
11.1.3	Bewerten/ Reflektieren	Verantwortung am Arbeitsplatz übernehmen	1
		Trassenanmeldung und Fahrplanentwicklung reflektieren		Kritik, Selbstkritik
		Ein Bewusstsein entwickeln, dass Sicherheit und Pünktlichkeit eine Gemeinschaftsaufgabe aller Mitarbeitenden im Bahnbetrieb ist

Lernfeld 12

Berufsbezogenes Projekt durchführen

3. Ausbildungsjahr
Zeitrichtwert: 40 Ustd.

Lernsituation

12.1

Ein branchenbezogenes Projekt managen

40 Ustd.

Auftrag

Sie sind beauftragt, im Team selbstständig und eigenverantwortlich ein Projekt in ihrem Eisenbahninfrastrukturunternehmen zu managen.

Nr.	Handlung	Kompetenzentwicklung	Ustd.	Hinweise
12.1.1	Analysieren/ Informieren/ Planen	Arbeitsauftrag analysieren	16
		Projektbegriff recherchieren		DIN 69901-1
		Sich mit Methoden von Projektplanung und -design vertraut machen		Projektmanagement Projektstruktur- und -ablaufplan
		Projektidee entwickeln		Brainstorming, Mindmapping
		Projektidee mit deren Rahmenbedingungen und Zielsetzung vorstellen
		Teamarbeit selbstständig organisieren		Gruppenarbeit
		Kommunikationsregeln und Verantwortungsbereiche festlegen		Deutsch/Kommunikation
		Überzeugend für die Projektidee im Team argumentieren, dabei situationsgerecht und zielorientiert Kommunikationstechniken einsetzen		Deutsch/Kommunikation
		Sich möglicher Kritik stellen und das Team für die Umsetzung der Idee gewinnen
		Sich im Team für eine Projektidee entscheiden
		Struktur der Projektskizze abstimmen
		Projektbezeichnung
		Projektbeteiligte
		Projektzeitraum
		Kurzbeschreibung des Vorhabens
		Struktur und Inhalt der Dokumentation festlegen		Deutsch/Kommunikation Protokoll
		Kriterien für die Bewertung des Projektes vereinbaren		Bewertungsbogen
		Projektablauf		Prozessbewertung
		Projektergebnis
12.1.2	Entscheiden/ Durchführen	Projektskizze erstellen	22	Gruppenarbeit
		Projektablauf strukturieren		DIN 69901-5
		Ziele und Aufgaben für die einzelnen Projektphasen unter Berücksichtigung zeitlicher, finanzieller, materieller und personeller Ressourcen festlegen		Risikenabwägung
		Projektziele formulieren und Projektauftrag ableiten		SMART-Formel
		Arbeitspakete und Teilaufgaben festlegen
		Projekt mit Arbeitspaketen und Teilaufgaben in einem Projektstrukturplan darstellen
		Projektablauf in einem Gantt-Diagramm visualisieren		Projektmanagement-Tools berufsbezogene Informationsverarbeitung
		Meilensteine für den Projektablauf definieren		Projektsoftware berufsbezogene Informationsverarbeitung LF 2
		Projekt eigenverantwortlich realisieren
		In Teambesprechungen respektvoll und lösungsorientiert kommunizieren		Kommunikationsregeln
		Arbeitsfortschritt und erreichte Projektergebnisse dokumentieren
		Projektergebnisse präsentieren
12.1.3	Bewerten/ Reflektieren	Projektergebnis mit ursprünglichem Projektziel abgleichen	2
		Erreichte Ziele und Projekterfolg beurteilen
		Vorschläge für zukünftige Projekte ableiten
		Eigenes Verhalten und Arbeiten im Team einschätzen		Selbstkritik Gesunderhaltung
		Projektablauf reflektieren		Bewertungsbogen
		Vorschläge zur Optimierung des Projektmanagements unterbreiten

Berufsbezogenes Englisch

Berufsbezogenes Englisch bildet die Integration der Fremdsprache in die Lernfelder ab.

Der Englischunterricht im berufsübergreifenden Bereich gemäß den Vorgaben der Stundentafel und der Unterricht im berufsbezogenen Englisch stellen eine Einheit dar. Es werden gezielt Kompetenzen entwickelt, die die berufliche Mobilität der Schülerinnen und Schüler in Europa und in einer globalisierten Lebens- und Arbeitswelt unterstützen.

Der Englischunterricht orientiert auf eine weitgehend selbstständige Sprachverwendung mindestens auf dem Niveau B1 des KMK-Fremdsprachenzertifikats⁵, das sich an den Referenzniveaus des Gemeinsamen Europäischen Referenzrahmens für Sprachen: lernen, lehren, beurteilen (GeR) orientiert. Dabei werden die vorhandenen fremdsprachlichen Kompetenzen in den Bereichen Rezeption, Produktion, Mediation und Interaktion um berufliche Handlungssituationen erweitert.⁶ Leistungsstarke Schülerinnen und Schüler sollten motiviert werden, sich den Anforderungen des Niveaus B2 zu stellen.

Grundlage für den berufsbezogenen Englischunterricht bilden die in den Lernfeldern des KMK-Rahmenlehrplans formulierten fremdsprachlichen Aspekte. Der in den Lernfeldern integrativ erworbene Fachwortschatz wird in vielfältigen Kommunikationssituationen angewandt sowie orthografisch und phonetisch gesichert. Relevante grammatische Strukturen werden aktiviert. Der Unterricht strebt den Erwerb grundlegender interkultureller Handlungsfähigkeit mit dem Ziel an, mehr Sicherheit im Umgang mit fremdsprachigen Kommunikationspartnern zu entwickeln. Damit werden die Schülerinnen und Schüler befähigt, im beruflichen Kontext erfolgreich zu kommunizieren.

Der Unterricht im berufsbezogenen Englisch ist weitgehend in der Fremdsprache zu führen und handlungsorientiert auszurichten. Dies kann u. a. durch Projektarbeit, Gruppenarbeit und Rollenspiele geschehen. Dazu sind die Simulation wirklichkeitsnaher Situationen im Unterricht, die Nutzung von Medien und moderner Informations- und Kommunikationstechnik sowie das Einüben und Anwenden von Lern- und Arbeitstechniken eine wesentliche Voraussetzung.

Vertiefend kann berufsbezogenes Englisch im Wahlbereich angeboten werden. Empfehlungen dazu werden in den berufsgruppenbezogenen Modulen des Lehrplans Englisch für die Berufsschule/Berufsfachschule gegeben.

Die Teilnahme an den Prüfungen zur Zertifizierung von Fremdsprachenkenntnissen Niveau B1 oder Niveau B2 in der beruflichen Bildung in einem berufsrelevanten Bereich kann von den Schülerinnen und Schülern in Abstimmung mit der Lehrkraft für Fremdsprachen individuell entschieden werden.

⁵ Rahmenvereinbarung über die Zertifizierung von Fremdsprachenkenntnissen in der beruflichen Bildung unter https://www.kmk.org/fileadmin/Dateien/veroeffentlichungen_beschluesse/1998/1998_11_20-Fremdsprachen-berufliche-Bildung.pdf

⁶ Kompetenzbeschreibungen der Anforderungsniveaus siehe Anhang

1. Ausbildungsjahr

Berufsbezogenes Englisch mit Bezug zu
Zielformulierung: Die Schülerinnen und Schüler bewältigen typische Alltagssituationen (Begrüßung, Wegbeschreibung, Reiseverbindungen) im Eisenbahnbetrieb unter Beachtung interkultureller Besonderheiten. Sie nutzen unterschiedliche Formen bzw. Arten von Informationsquellen, ermitteln relevante Inhalte unter Verwendung von Hilfsmitteln und produzieren selbstständig Texte unter Verwendung der Fachlexik in englischer Sprache.
Didaktisch-methodische Hinweise:: Die Simulation von Alltagssituationen mittels Dialoggestaltung und Rollenspiele empfiehlt sich, um bereits vorhandene Kompetenzen zu nutzen und erworbenes Sprachwissen zu aktivieren und zu festigen. Im Vordergrund stehen der mediengestützte Umgang mit Texten und die Entwicklung des freien Sprechens. Relevanter englischer Fachwortschatz kann durch die Verwendung authentischer Materialien mit berufsspezifischen Inhalten erworben werden. Zur Berücksichtigung der unterschiedlichen Leistungsvoraussetzungen der Schülerinnen und Schüler ist es ratsam, differenzierte Aufgabenstellungen hinsichtlich Inhalt und Umfang zu erarbeiten und zu realisieren.

Berufsbezogenes Englisch mit Bezug zu

Lernfeld 1

Im Bahnbetrieb sicher handeln

Zielformulierung:

Die Schülerinnen und Schüler bewältigen typische Alltagssituationen (Begrüßung, Wegbeschreibung, Reiseverbindungen) im Eisenbahnbetrieb unter Beachtung interkultureller Besonderheiten.

Sie nutzen unterschiedliche Formen bzw. Arten von Informationsquellen, ermitteln relevante Inhalte unter Verwendung von Hilfsmitteln und produzieren selbstständig Texte unter Verwendung der Fachlexik in englischer Sprache.

Didaktisch-methodische Hinweise::

Die Simulation von Alltagssituationen mittels Dialoggestaltung und Rollenspiele empfiehlt sich, um bereits vorhandene Kompetenzen zu nutzen und erworbenes Sprachwissen zu aktivieren und zu festigen.

Im Vordergrund stehen der mediengestützte Umgang mit Texten und die Entwicklung des freien Sprechens. Relevanter englischer Fachwortschatz kann durch die Verwendung authentischer Materialien mit berufsspezifischen Inhalten erworben werden.

Zur Berücksichtigung der unterschiedlichen Leistungsvoraussetzungen der Schülerinnen und Schüler ist es ratsam, differenzierte Aufgabenstellungen hinsichtlich Inhalt und Umfang zu erarbeiten und zu realisieren.

2. Ausbildungsjahr

Berufsbezogenes Englisch mit Bezug zu
Zielformulierung: Die Schülerinnen und Schüler informieren Reisende bei notwendigen Abweichungen, z. B. Bahnsteigwechsel oder Verspätungen. Weiterhin kommunizieren sie bei grenzüberschreitenden Verkehr mit den ausländischen Zugleitstellen, um eine reibungslose Fahrt sicher zu stellen Sie nutzen unterschiedliche Formen bzw. Arten von Informationsquellen, ermitteln relevante Inhalte unter Verwendung von Hilfsmitteln und produzieren selbstständig Texte unter Verwendung der Fachlexik in englischer Sprache.
Didaktisch-methodische Hinweise: Die Simulation von Alltagssituationen mittels Dialoggestaltung und Rollenspiele empfiehlt sich, um bereits vorhandene Kompetenzen zu nutzen und erworbenes Sprachwissen zu aktivieren und zu festigen. Im Vordergrund stehen der mediengestützte Umgang mit Texten und die Entwicklung des freien Sprechens. Relevanter englischer Fachwortschatz kann durch die Verwendung authentischer fremdsprachiger Materialien mit berufsspezifischen Inhalten erworben werden. Zur Berücksichtigung der unterschiedlichen Leistungsvoraussetzungen der Schülerinnen und Schüler ist es ratsam, differenzierte Aufgabenstellungen hinsichtlich Inhalt und Umfang zu erarbeiten und zu realisieren.

Berufsbezogenes Englisch mit Bezug zu

Lernfeld 6

Zugfahrten im Regelbetrieb leiten

Zielformulierung:

Die Schülerinnen und Schüler informieren Reisende bei notwendigen Abweichungen, z. B. Bahnsteigwechsel oder Verspätungen.

Weiterhin kommunizieren sie bei grenzüberschreitenden Verkehr mit den ausländischen Zugleitstellen, um eine reibungslose Fahrt sicher zu stellen

Didaktisch-methodische Hinweise:

Die Simulation von Alltagssituationen mittels Dialoggestaltung und Rollenspiele empfiehlt sich, um bereits vorhandene Kompetenzen zu nutzen und erworbenes Sprachwissen zu aktivieren und zu festigen.

Im Vordergrund stehen der mediengestützte Umgang mit Texten und die Entwicklung des freien Sprechens. Relevanter englischer Fachwortschatz kann durch die Verwendung authentischer fremdsprachiger Materialien mit berufsspezifischen Inhalten erworben werden.

Anhang

Die Niveaubeschreibung des KMK-Fremdsprachenzertifikats⁷ weist folgende Anforderungen in den einzelnen Kompetenzbereichen aus:

Rezeption: Gesprochenen und geschriebenen fremdsprachigen Texten Informationen entnehmen

Hör- und Hörsehverstehen

Niveau B1

Die Schülerinnen und Schüler können geläufigen Texten in berufstypischen Situationen Einzelinformationen und Hauptaussagen entnehmen, wenn deutlich und in Standardsprache gesprochen wird.

Niveau B2

Die Schülerinnen und Schüler können komplexere berufstypische Texte global, selektiv und detailliert verstehen, wenn in natürlichem Tempo und in Standardsprache gesprochen wird, auch wenn diese leichte Akzentfärbungen aufweist.

Leseverstehen

Niveau B1

Die Schülerinnen und Schüler können geläufigen berufstypischen Texten zu teilweise weniger vertrauten Themen aus bekannten Themenbereichen Einzelinformationen und Hauptaussagen entnehmen.

Niveau B2

Die Schülerinnen und Schüler können komplexe berufstypische Texte, auch zu wenig vertrauten und abstrakten Themen aus bekannten Themenbereichen, global, selektiv und detailliert verstehen.

Produktion: Fremdsprachige Texte erstellen

Niveau B1

Die Schülerinnen und Schüler können unter Verwendung elementarer und auch komplexer sprachlicher Mittel geläufige berufstypische Texte zu vertrauten Themen verfassen.

Niveau B2

Die Schülerinnen und Schüler können unter Verwendung vielfältiger, auch komplexer sprachlicher Mittel berufstypische Texte aus bekannten Themenbereichen verfassen.

Mediation: Textinhalte in die jeweilige Sprache übertragen und in zweisprachigen Situationen vermitteln

Niveau B1

Die Schülerinnen und Schüler können fremdsprachlich dargestellte berufliche Sachverhalte aus bekannten Themenbereichen sinngemäß und adressatengerecht auf Deutsch wiedergeben. Sie können unter Verwendung elementarer und auch komplexer sprachlicher Mittel in deutscher Sprache dargestellte Sachverhalte aus bekannten Themenbereichen sinngemäß und adressatengerecht in die Fremdsprache übertragen.

Niveau B2

Die Schülerinnen und Schüler können den Inhalt komplexer fremdsprachlicher berufsrelevanter Texte aus bekannten Themenbereichen sinngemäß und adressatengerecht auf Deutsch sowohl wiedergeben als auch zusammenfassen. Sie können unter Verwendung vielfältiger, auch komplexer sprachlicher Mittel den Inhalt komplexer berufsrelevanter Texte aus bekannten Themenbereichen in deutscher Sprache sinngemäß und adressatengerecht in die Fremdsprache sowohl übertragen als auch zusammenfassen.

Interaktion: Gespräche in der Fremdsprache führen

Niveau B1

Die Schülerinnen und Schüler können unter Verwendung elementarer und auch komplexer sprachlicher Mittel geläufige berufsrelevante Gesprächssituationen, in denen es um vertraute Themen geht, in der Fremdsprache weitgehend sicher bewältigen, sofern die am Gespräch Beteiligten kooperieren, dabei auch eigene Meinungen sowie Pläne erklären und begründen.

Niveau B2

Die Schülerinnen und Schüler können unter Verwendung vielfältiger, auch komplexer sprachlicher Mittel berufsrelevante Gesprächssituationen, in denen es um komplexe Themen aus bekannten Themenbereichen geht, in der Fremdsprache sicher bewältigen, dabei das Gespräch aufrechterhalten, Sachverhalte ausführlich erläutern und Standpunkte verteidigen.

⁷ Rahmenvereinbarung über die Zertifizierung von Fremdsprachenkenntnissen in der beruflichen Bildung unter https://www.kmk.org/fileadmin/Dateien/veroeffentlichungen_beschluesse/1998/1998_11_20-Fremdsprachen-berufliche-Bildung.pdf

Hinweise zur Literatur

KMK – Sekretariat der Ständigen Konferenz der Kultusminister der Länder in der Bundesrepublik Deutschland: Handreichung für die Erarbeitung von Rahmenlehrplänen der Kultusministerkonferenz für den berufsbezogenen Unterricht in der Berufsschule und ihre Abstimmung mit Ausbildungsordnungen des Bundes für anerkannte Ausbildungsberufe. Bonn. Stand: Juni 2021.
https://www.kmk.org/fileadmin/veroeffentlichungen_beschluesse/2021/2021_06_17-GEP-Handreichung.pdf

Landesamt für Schule und Bildung: Umsetzung lernfeldstrukturierter Lehrpläne. 2022.
https://publikationen.sachsen.de/bdb/artikel/14750

Landesamt für Schule und Bildung: Operatoren in der beruflichen Bildung. 2021.
https://publikationen.sachsen.de/bdb/artikel/39372

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